一、企業(yè)概況
      贛州玖發(fā)新能源汽車有限（以下稱“贛州玖發(fā)或公司”）座落于贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)，是由湖南玖發(fā)科技有限公司（以下稱“湖南玖發(fā)”）全資設(shè)立，公司注冊資本2000萬元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模近4000萬元。主要從事新能源汽車技術(shù)的研究和生產(chǎn)；電機(jī)及配件生產(chǎn)與銷售。公司利用贛州的稀土資源優(yōu)勢，自主研發(fā)新能源汽車的核心部件，高效稀土永磁電機(jī)及其電控系統(tǒng)，集成為高效節(jié)能稀土永磁電傳動系統(tǒng)應(yīng)用于新能源汽車，從而大大提高車輛動力性能、能源效率以及可靠性。在國內(nèi)，公司與擁有80多年電傳動經(jīng)驗(yàn)的湘電集團(tuán)合作，保證了公司的電機(jī)、電控系統(tǒng)的先進(jìn)性和可靠性；在國際上，公司與擁有20余年純電動車生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的美國加州國際電動車有限公司（以下稱“EVI”）進(jìn)行合作，引進(jìn)EVI純電動模塊化動力總成系統(tǒng)和能源管理系統(tǒng)，以提高整車的協(xié)調(diào)性和駕駛舒適性。
      前期，公司已經(jīng)與贛州汽車改裝廠（以下稱“贛改”）開展了實(shí)質(zhì)性合作，雙方共同開發(fā)出2.2噸純電動環(huán)衛(wèi)系列，2.5噸純電動環(huán)衛(wèi)物流系列，7.5噸純電動環(huán)衛(wèi)物流系列等產(chǎn)品應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)和物流領(lǐng)域，產(chǎn)品價(jià)格極具優(yōu)勢；還開發(fā)的有7米車身純電動考斯特中巴客車，可廣泛用于公務(wù)車、校車、上下班交通車等，目前還在開發(fā)經(jīng)濟(jì)型純電動轎車等一系列產(chǎn)品。
      
      二、贛州玖發(fā)優(yōu)勢介紹
      1、技術(shù)優(yōu)勢
       贛州玖發(fā)成立伊始，就搭建了一個高端的技術(shù)平臺，專注于新能源汽車三電系統(tǒng)的核心技術(shù)，與國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的一流企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)開展合作，并引進(jìn)高端人才。我們在國內(nèi)的合作伙伴湘電集團(tuán)是我國電機(jī)工業(yè)的搖籃，著名軍工企業(yè)，有近80年的歷史。擁有全世界最大電動車300噸礦山轉(zhuǎn)運(yùn)車研制生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在電機(jī)、電傳動、控制系統(tǒng)等方面有核心技術(shù)優(yōu)勢，“十一五”期間就已開發(fā)出混合動力大巴客車、純電動轎車、專用車等產(chǎn)品。在國際上，我們與EVI合作，該公司系從美國通用汽車分出，是美國最大的純電動汽車改裝企業(yè)，擁有近20年的電動汽車發(fā)展歷史以及整車研制的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品和技術(shù)都非常成熟，擁有電動車模塊化動力總成系統(tǒng)以及整車控制優(yōu)勢，美國的政府機(jī)構(gòu)和聯(lián)邦快遞等知名企業(yè)均是其客戶。此外，我們還從國防科技大學(xué)引進(jìn)”北斗系統(tǒng)“的核心科學(xué)家到企業(yè)任總經(jīng)理和技術(shù)總監(jiān)，打造航天級的電機(jī)和電氣控制技術(shù)。
      2、全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢
      在上游，公司股東在贛州擁有全世界單產(chǎn)最大的高性能磁材企業(yè)，能保證直驅(qū)永磁電機(jī)核心部件高性能磁材的持續(xù)供應(yīng)并擁有價(jià)格優(yōu)勢。對于新能源汽車的核心部件三電系統(tǒng)公司均擁有自行研發(fā)生產(chǎn)能力和獨(dú)一無二的供應(yīng)渠道。電機(jī)和電控系統(tǒng)系統(tǒng)，我們與湘電集團(tuán)合作研發(fā)，公司自行生產(chǎn)； EVI的兄弟公司Valance公司是美國知名的磷酸鐵鋰電池制造商，其在國內(nèi)的合資企業(yè)將是我們主要的電池供應(yīng)商；整車技術(shù)，我們與EVI合作，前期引進(jìn)其成熟車型在國內(nèi)生產(chǎn)，能大大縮短車型開發(fā)周期，搶得市場先機(jī)。從磁材到整車，公司打造了一條新能源汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈，這在國內(nèi)車企里是絕無僅有的。
      3、差異化競爭優(yōu)勢
      贛州玖發(fā)除擁有新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)能力外，公司還將新能源汽車技術(shù)和信息技術(shù)進(jìn)行完美地結(jié)合，對產(chǎn)品和服務(wù)模式進(jìn)行創(chuàng)新，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)和智慧型城市的建設(shè)，把無線網(wǎng)絡(luò)智慧型城市垃圾收集系統(tǒng)作為一種產(chǎn)品和服務(wù)同時(shí)推出。該系統(tǒng)由純電動垃圾收集車（硬件）和無線傳感器網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測系統(tǒng)（軟件）兩部分構(gòu)成。在垃圾快滿時(shí)，安放在垃圾筒中的傳感元件和信號轉(zhuǎn)換發(fā)射電路板，通過移動互聯(lián)網(wǎng)，將信號發(fā)送到接收監(jiān)控終端，監(jiān)控終端通過電腦計(jì)算，科學(xué)地安排垃圾收集車按合理的線路進(jìn)行更換收集，節(jié)約車輛和時(shí)間，提高環(huán)衛(wèi)工作的經(jīng)濟(jì)社會效益。該系統(tǒng)公司已經(jīng)申請專利，擁有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)。據(jù)我們了解，目前國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)均無涉足該領(lǐng)域的技術(shù)，這一技術(shù)勢必將給贛州玖發(fā)帶來獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。
      三、發(fā)展規(guī)劃
      第一階段（2014年）：定樣車、試運(yùn)行、拓市場
      通過與贛改或其他有資質(zhì)的改裝車企合作，開發(fā)以微卡和輕卡底盤為平臺的市政環(huán)衛(wèi)車。在4-6個月內(nèi)生產(chǎn)出350輛純電動環(huán)衛(wèi)車（其中微卡掃地車100臺，輕卡灑水車50臺，垃圾車200臺）和100輛微卡純電動物流車，以及100輛 “短途純電動乘用車”。2014年企業(yè)營收約1億元。
      第二階段（2015年）：上批量、擴(kuò)產(chǎn)能、出新品
      2015年具備年產(chǎn)3000輛純電動環(huán)衛(wèi)車和物流車、2000輛“短途純電動乘用車”的能力，試產(chǎn)100臺公交大巴。并在全國推廣，特別是北上廣深等特大城市，做到產(chǎn)值10億元。同時(shí)引入其他新能源汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)在當(dāng)?shù)亟◤S為贛州玖發(fā)配套，繼續(xù)擴(kuò)大整車產(chǎn)能和降低成本。
      第三階段（2016年）：上規(guī)模、提水平、出精品
      2016年達(dá)到年產(chǎn)30000輛新能源汽車的能力，其中市政環(huán)衛(wèi)物流等專用車6000臺，中巴，公交大巴1000臺，“短途純電動乘用車”20000臺，可達(dá)產(chǎn)值50億元，占據(jù)國內(nèi)新能源汽車約3%的市場份額。同時(shí)通過與國內(nèi)外汽車大廠的合作引入高速遠(yuǎn)途乘用電動車，特別是小型，時(shí)尚的精品乘用車，達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。
      第四階段（2017—2018年）：完成上市、完善產(chǎn)業(yè)鏈
      在2018年生產(chǎn)1萬輛新能源市政環(huán)衛(wèi)物流等專用車，2000輛大巴，中巴和公務(wù)車，5萬輛“短途純電動乘用車”和5萬輛時(shí)尚精品乘用車，合計(jì)產(chǎn)值125億元。帶動其他主要部件配套300-400億元。屆時(shí)贛州整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)值會超過500億元。贛州玖發(fā)成為全球重要的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地之一。
      
       贛州玖發(fā)新能源汽車有限公司