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      贛州玖發新能源汽車有限公司
      贛州市 成立年份:2014

      50-200人

      14個在招聘職位

      贛州市-經濟開發區

      公司介紹
            一、企業概況
            贛州玖發新能源汽車有限(以下稱“贛州玖發或公司”)座落于贛州經濟技術開發區內,是由湖南玖發科技有限公司(以下稱“湖南玖發”)全資設立,公司注冊資本2000萬元人民幣,資產規模近4000萬元。主要從事新能源汽車技術的研究和生產;電機及配件生產與銷售。公司利用贛州的稀土資源優勢,自主研發新能源汽車的核心部件,高效稀土永磁電機及其電控系統,集成為高效節能稀土永磁電傳動系統應用于新能源汽車,從而大大提高車輛動力性能、能源效率以及可靠性。在國內,公司與擁有80多年電傳動經驗的湘電集團合作,保證了公司的電機、電控系統的先進性和可靠性;在國際上,公司與擁有20余年純電動車生產經驗的美國加州國際電動車有限公司(以下稱“EVI”)進行合作,引進EVI純電動模塊化動力總成系統和能源管理系統,以提高整車的協調性和駕駛舒適性。
            前期,公司已經與贛州汽車改裝廠(以下稱“贛改”)開展了實質性合作,雙方共同開發出2.2噸純電動環衛系列,2.5噸純電動環衛物流系列,7.5噸純電動環衛物流系列等產品應用于環衛和物流領域,產品價格極具優勢;還開發的有7米車身純電動考斯特中巴客車,可廣泛用于公務車、校車、上下班交通車等,目前還在開發經濟型純電動轎車等一系列產品。
            
            二、贛州玖發優勢介紹
            1、技術優勢
             贛州玖發成立伊始,就搭建了一個高端的技術平臺,專注于新能源汽車三電系統的核心技術,與國內外相關領域的一流企業和科研機構開展合作,并引進高端人才。我們在國內的合作伙伴湘電集團是我國電機工業的搖籃,著名軍工企業,有近80年的歷史。擁有全世界最大電動車300噸礦山轉運車研制生產經驗,在電機、電傳動、控制系統等方面有核心技術優勢,“十一五”期間就已開發出混合動力大巴客車、純電動轎車、專用車等產品。在國際上,我們與EVI合作,該公司系從美國通用汽車分出,是美國最大的純電動汽車改裝企業,擁有近20年的電動汽車發展歷史以及整車研制的經驗,產品和技術都非常成熟,擁有電動車模塊化動力總成系統以及整車控制優勢,美國的政府機構和聯邦快遞等知名企業均是其客戶。此外,我們還從國防科技大學引進”北斗系統“的核心科學家到企業任總經理和技術總監,打造航天級的電機和電氣控制技術。
            2、全產業鏈優勢
            在上游,公司股東在贛州擁有全世界單產最大的高性能磁材企業,能保證直驅永磁電機核心部件高性能磁材的持續供應并擁有價格優勢。對于新能源汽車的核心部件三電系統公司均擁有自行研發生產能力和獨一無二的供應渠道。電機和電控系統系統,我們與湘電集團合作研發,公司自行生產; EVI的兄弟公司Valance公司是美國知名的磷酸鐵鋰電池制造商,其在國內的合資企業將是我們主要的電池供應商;整車技術,我們與EVI合作,前期引進其成熟車型在國內生產,能大大縮短車型開發周期,搶得市場先機。從磁材到整車,公司打造了一條新能源汽車的完整產業鏈,這在國內車企里是絕無僅有的。
            3、差異化競爭優勢
            贛州玖發除擁有新能源汽車的研發和生產能力外,公司還將新能源汽車技術和信息技術進行完美地結合,對產品和服務模式進行創新,結合物聯網和智慧型城市的建設,把無線網絡智慧型城市垃圾收集系統作為一種產品和服務同時推出。該系統由純電動垃圾收集車(硬件)和無線傳感器網絡監測系統(軟件)兩部分構成。在垃圾快滿時,安放在垃圾筒中的傳感元件和信號轉換發射電路板,通過移動互聯網,將信號發送到接收監控終端,監控終端通過電腦計算,科學地安排垃圾收集車按合理的線路進行更換收集,節約車輛和時間,提高環衛工作的經濟社會效益。該系統公司已經申請專利,擁有獨立知識產權。據我們了解,目前國內的新能源汽車企業均無涉足該領域的技術,這一技術勢必將給贛州玖發帶來獨特的競爭優勢。
            三、發展規劃
            第一階段(2014年):定樣車、試運行、拓市場
            通過與贛改或其他有資質的改裝車企合作,開發以微卡和輕卡底盤為平臺的市政環衛車。在4-6個月內生產出350輛純電動環衛車(其中微卡掃地車100臺,輕卡灑水車50臺,垃圾車200臺)和100輛微卡純電動物流車,以及100輛 “短途純電動乘用車”。2014年企業營收約1億元。
            第二階段(2015年):上批量、擴產能、出新品
            2015年具備年產3000輛純電動環衛車和物流車、2000輛“短途純電動乘用車”的能力,試產100臺公交大巴。并在全國推廣,特別是北上廣深等特大城市,做到產值10億元。同時引入其他新能源汽車零部件生產企業在當地建廠為贛州玖發配套,繼續擴大整車產能和降低成本。
            第三階段(2016年):上規模、提水平、出精品
            2016年達到年產30000輛新能源汽車的能力,其中市政環衛物流等專用車6000臺,中巴,公交大巴1000臺,“短途純電動乘用車”20000臺,可達產值50億元,占據國內新能源汽車約3%的市場份額。同時通過與國內外汽車大廠的合作引入高速遠途乘用電動車,特別是小型,時尚的精品乘用車,達到規模效應。
            第四階段(2017—2018年):完成上市、完善產業鏈
            在2018年生產1萬輛新能源市政環衛物流等專用車,2000輛大巴,中巴和公務車,5萬輛“短途純電動乘用車”和5萬輛時尚精品乘用車,合計產值125億元。帶動其他主要部件配套300-400億元。屆時贛州整個新能源汽車產業的總產值會超過500億元。贛州玖發成為全球重要的新能源汽車產業基地之一。
            
             贛州玖發新能源汽車有限公司
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